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參與共建“一帶一路”倡議十周年,云南都做了啥?

2023年11月02日

云南省參與共建“一帶一路”倡議十周年新聞發布會今天(10月26日)上午舉行。十年來,云南省充分發揮區位、資源等優勢,主動服務和融入高質量共建“一帶一路”,對外開放取得明顯成效。

云南與南亞東南亞國家
締結國際友城數量居全國首位



十年來,我省與9個國家搭建了12個多雙邊合作機制,與37個國家締結國際友好城市106對,其中與共建“一帶一路”國家友城總數達70對,較2012年底增加40對,與南亞東南亞國家締結國際友城數量居全國首位。


面向南亞東南亞的國際大通道加快建設



通過努力建設,云南“七出省五出境”高速公路網基本形成、“八出省五出境”鐵路網不斷延伸、“兩網絡一樞紐”航空網加快推進、“兩出省三出境”水路網持續拓展、外聯內暢的綜合運輸大通道加快形成。


中老鐵路開通運營將近2年,已累計發送旅客2100多萬人次,運輸貨物2600多萬噸,“黃金線路”作用持續擴大。全省累計開通近30條國際道路客貨運輸線路;中緬印度洋海公鐵聯運新通道試通首發,實現集裝箱運輸“零”的突破;成功開行“瀾湄蓉歐快線”“滬滇·瀾湄線”國際班列,重慶—瑞麗—緬甸、緬甸—保山—成都公鐵聯運班列先后首發開行,全面助力大通道建設。


開放步伐不斷加快
外貿進出口總額年均增長7.6%



十年來,云南在對外開放領域大膽探索,有效發揮區位和政策疊加優勢,不斷壯大資源經濟、口岸經濟、園區經濟,搶抓中老鐵路開通重大機遇,創新實施省會昆明市托管西雙版納州磨憨鎮共同建設磨憨國際口岸城市。


云南省發改委黨組成員 

省推進“一帶一路”建設工作領導小組

辦公室專職 副主任 徐東



云南已初步形成以中國(云南)自由貿易試驗區為引領,以經濟技術開發區為帶動,以沿邊產業園區為重點,以綜合保稅區、邊(跨)境經濟合作區等為支撐的全方位、立體化開放平臺體系。” 



昆明海關黨委委員
副關長 
柯志強:



中老鐵路‘鐵路快通’模式報關單票數位居全國前列,昆明至萬象的整體運行時間壓縮至24小時以內,實現了‘當日達’,磨憨鐵路口岸成為我國通關時效最快的鐵路口岸。” 




目前,云南已建成1個省級跨境電商公共服務平臺和10個線下跨境電商監管場所,全省外貿進出口總額從2013年的258.29億美元增至2022年的500.42億美元,年均增長7.6%,貿易國別市場增至200多個。








云南省商務廳黨組成員 

副廳長 浩一山:



“2013年-2022年,我省對‘一帶一路’沿線國家進出口額從126.5億美元增加至308.7億美元,占全省進出口比重分別從49%增加到61.7%。2023年1-9月,我省對共建‘一帶一路’國家進出口為1451.5億元人民幣,占全省對外貿易比重達75.9%?!?nbsp;



暢聯國際大通道
構筑對外開放新高地






下一步,我省將暢通互聯互通國際大通道,加快推進中老鐵路沿線綜合開發,高質量實施《區域全面經濟伙伴關系協定》,深化瀾湄合作和大湄公河次區域經濟合作,推動中老、中緬經濟走廊提質升級。深入實施中國(云南)自由貿易試驗區提升行動,大力發展跨境物流、跨境農業、跨境旅游、跨境電商、跨境金融,組織實施口岸建設三年行動,支持磨憨、河口、瑞麗加快建設國際口岸城市,構筑全方位對外開放新高地。


▌記者:李思雅 楊明 陳瑞華


編輯/李睿(實習)  審核/王蕾

編審/何皓  終審/桂婷


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